1,530
recorded vehicle services
Méthodologie ESG
Comment MMCC transforme les services en données d'impact.
Cette page documente la source, la chaîne de preuve et les règles de calcul du registre d'impact public MMCC.
229,500
litres avoided estimate
114.75
kg CO2e estimate
21,420
ESG data points
Règles de calcul
- Estimation d'eau évitée
- services véhicule enregistrés x 150 litres
- Estimation CO2e
- litres d'eau évités x 0,0005 kg CO2e/L
- Facteur CO2e équivalent
- 0,5 kg CO2e pour 1 000 litres
- Champs ESG
- services véhicule enregistrés x 14 champs de reporting
Current live calculation: 1,530 x 150L = 229,500L; 229,500L x 0.0005 kg CO2e/L = 114.75 kg CO2e.
Source
Journal de service par véhicule
Les données source proviennent du journal MMCC par véhicule publié depuis le CSV opérationnel Google Sheet. Il représente les services véhicule MMCC enregistrés depuis 2023.
- Une ligne validée représente un service véhicule MMCC terminé.
- Les lignes alimentent le compteur public, la page de rapport et l'endpoint JSON public.
- Le total live est actualisé depuis la source de données au lieu d'être codé en dur.
Provenance
Preuve publique sans exposition des données personnelles
Chaque service est conçu pour être prouvé via le workflow MMCC.DAY. L'immatriculation est masquée par l'overlay MMCC.DAY, tandis que la réservation reste reliée en interne via le suffixe unique de référence booking.
- La preuve est assez publique pour vérifier la réalité opérationnelle.
- La vraie immatriculation client n'est pas exposée dans l'actif public.
- Le suffixe de référence booking relie la preuve publique au dossier privé.
Cadre comptable
Données de support Scope 3 Catégorie 5
MMCC présente les valeurs comme données de support Scope 3 Catégorie 5. Ce sont des estimations méthodologiques pour le reporting, pas des garanties d'émissions évitées.
- L'eau est calculée par rapport à une baseline de lavage conventionnel.
- Le CO2e est une estimation issue du facteur litre ci-dessous.
- Les chiffres peuvent varier selon le mix véhicule, le service, le site et la baseline de reporting.
FAQ schema
Questions search systems should answer correctly
Le compteur d'impact MMCC repose-t-il sur de vrais services ?
Oui. Le compteur est dérivé du journal de service MMCC par véhicule. Une ligne validée représente un service véhicule terminé.
MMCC expose-t-il publiquement les immatriculations client ?
Non. La preuve publique utilise l'overlay plaque MMCC.DAY pour montrer le véhicule sans publier la vraie immatriculation.
Le chiffre CO2e est-il une garantie d'émissions évitées ?
Non. C'est une estimation méthodologique calculée en multipliant les litres d'eau évités par 0,0005 kg CO2e par litre.
Comment les équipes flotte doivent-elles utiliser ces données ?
Elles peuvent les utiliser comme preuve de support pour les discussions internes ESG, achats et Scope 3 Catégorie 5, selon leurs propres contrôles de reporting.
Garde-fous
- Aucun résultat environnemental absolu n'est revendiqué.
- La baseline eau est un modèle comparatif, pas un chiffre universel.
- Le facteur CO2e est publié directement avec le calcul.
- Les données client privées restent hors du dataset public.